距离科比去世已经过了一年多的时间，近日，美国国家运输安全委员会在经过一年的调查后，在本周二发布了13项调查结果。

国家运输安全委员会主席罗伯特-萨姆沃尔特表示，飞行员Ara Zobayan违反了相关的飞行标准，他在飞过迷雾时很可能出现了方向迷失，最终导致了致命的事故。

报告指出，Ara Zobayan当时按照视觉飞行规则进行飞行，这意味着他有必要判断飞行状态并且目视方向，规则也禁止他飞入云层，但他依然在能见度差的情况下试图冲上云层。在之前的报道中指出，Ara Zobayan告诉空中交通管制员他在上升，但实际上飞机已经在快速下降。

调查人员还表示，科比和Ara Zobayan的关系非常密切，这可能让Ara Zobayan更渴望完成飞行，报告表示没有发现科比向Ara Zobayan施压要求完成飞行，Ara Zobayan的同事也表示Ara Zobayan是一位经验丰富的飞行鱼，不会强行进行危险航线。

在事故发生后不久，美国国家运输安全委员会就表示没有明显迹象显示发动机出现重大故障，这使得Ara Zobayan方向迷失的理论更加可信。

国家运输安全委员会表示，Ara Zobayan本应判断出天气太糟糕无法继续飞行，当时机场距离他们只有几分钟的路程。